Pin
- Iceland xây nhà máy năng lượng Mặt trời trên không gian Con người đã cân nhắc về lựa chọn và khả năng của năng lượng Mặt trời từ không gian trong nhiều năm. Điều này có thể trở thành hiện thực chỉ trong vài năm nữa tại Iceland.
- Tại sao Nevada sở hữu những mỏ lithium khổng lồ? Bang Nevada của Mỹ tập trung mọi điều kiện phù hợp về địa hình, khí hậu và hoạt động địa chất để trở thành cơ sở sản xuất lithium lớn trên thế giới.
- Nguyên lý hoạt động và quá trình sạc xả pin lithium ion Pin Lithium-ion là loại pin được sử dụng rất nhiều trong các thiết bị như điện thoại di động, máy tính xách tay, xe điện,…
- Xe điện mặt trời có thể chạy 1.600km Mẫu xe mới của Aptera Motors sử dụng năng lượng mặt trời từ pin quang điện và bộ pin tích hợp cho phép xe đạt tầm hoạt động tới 1.600 km khi sạc đầy.
- Đại học Oxford phát triển pin sinh học lithium nhỏ nhất thế giới dùng cho y tế Pin lithium-ion tí hon dạng mềm của Đại học Oxford được kích hoạt bằng ánh sáng, có thể sạc lại và phân hủy sinh học.
- Chế tạo loại pin có thể tạo điện từ bầu khí quyển trên sao Hỏa Nhân loại đang chuẩn bị hạ cánh và khám phá sao Hỏa trong vài năm tới. Nhưng trước hết cần đảm bảo nguồn năng lượng ổn định cho căn cứ, robot tự hành cùng loạt thiết bị cần thiết khác.
- Mô hình "Chăn thả + điện mặt trời" - công nghệ và động vật chung sống đang phát triển ở Mỹ Trong khi tìm kiếm lợi ích của công nghệ, con người cũng hy vọng sinh vật xung quanh có thể cùng tồn tại với nó. Gần đây, một số công ty năng lượng sạch Mỹ đã tìm ra các mô hình tuyệt vời.
- Hệ thống điện mặt trời trên mái lớn nhất thế giới Công ty Dubai Airports sẽ lắp đặt pin quang điện trên mái các sân bay Dubai International và Dubai World Central, giúp cung cấp điện cho 3.000 hộ gia đình.
- Trồng nho dưới pin mặt trời, sản xuất ra những chai vang có vị ngon bất ngờ Những cây nho trồng dưới tấm pin mặt trời chín chậm và chất lượng tốt hơn, từ đó sản xuất ra những chai rượu vang thơm ngon.
- Hệ thống điện mặt trời lắp đặt dưới đường sắt Startup Thụy Sĩ phát triển dự án lắp đặt pin mặt trời có thể tháo dỡ ngay dưới đường sắt, dự kiến triển khai vào năm 2025.