cứu nạn

ST1200CN - xuồng cứu nạn kiêm đổ bộ của Công ty 198 (Bộ Quốc phòng) - được thiết kế đặc biệt thuận lợi cho việc cứu nạn trên biển, sông, hồ và các vùng nước nông mà các tàu khác không hoạt động được.

"Loài" rùa này không cần hồ nước, không cần thức ăn và nước uống trong thời gian dài, dễ dàng di chuyển khi mang nặng, có khi gấp đôi trọng lượng bản thân. Ngoài ra, rùa có thính giác địa chấn, có thể dự báo động đất trước v&

Cố gắng cởi quần áo dính với vết bỏng, ngâm vết thương trong nước, chườm đá lên chỗ bỏng, làm vỡ bóng nước trên da... là những sai lầm thường gặp khi sơ cứu nạn nhân bị dính axit.

Chiếc tàu ký hiệu ST-168 là sản phẩm của Viện Kỹ thuật hải quân và Công ty 189 (Tổng cục Công nghiệp quốc phòng - Bộ Quốc phòng), đã được hạ thủy ngày 10-12.  Tàu được hoàn thiện bởi những công nghệ và vật liệu tiên tiến trên thế g

Ba ngày đầu tiên là mốc thời gian cực kỳ quan trọng đối với những nạn nhân mắc kẹt trong đống đổ nát, các chuyên gia cứu hộ động đất cho hay.

Hệ thống AI xView2 sử dụng kỹ thuật tương tự nhận dạng vật thể trên mặt đất thông qua mỗi pixel trong ảnh vệ tinh giúp nhân viên cứu hộ tiết kiệm thời gian tìm kiếm nạn nhân ở các khu vực bị động đất phá hủy.

Không kéo nạn nhân ra ngay mà cần giải phóng dần phần cơ thể bị vùi lấp để hạn chế gây sốc, giữ nạn nhân tỉnh táo và bảo vệ không tiếp xúc với nước bẩn.

Trung tâm Nghiên cứu công nghệ mới (Petech) vừa nghiên cứu và thiết kế thành công loại áo phao cứu nạn trên biển. Nhìn bên ngoài, áo phao cứu hộ có hình dáng như áo phao đi biển th&oci

Bộ Bưu chính Viễn thông (BCVT) vừa hoàn tất Đề án "Tổ chức thông tin phục vụ công tác dự báo thiên tai và tìm kiếm cứu nạn trên biển" và sẽ trình lên Chính phủ vào cuối tháng 10/2006.

Sáng 21/10, lực lượng cứu hộ cứu nạn Hà Tĩnh đã tìm được hai thi thể nạn nhân trôi trên sông Lam và đã xác minh được danh tính.