tốc độ của tàu sân bay
-
Tại sao máy bay đi về hướng Đông lại nhanh hơn về hướng Tây?
Máy bay đi về hướng Đông nhanh hơn về hướng Tây, dù cùng một khoảng cách như nhau. Lý do cho sự khó hiểu đó là đây.
-
Kỹ thuật trồng và chăm sóc hoa đỗ quyên mùa Tết
Hoa đỗ quyên là loại hoa cảnh được nhiều người yêu thích và lựa chọn trồng trong gia đình. Cần nắm được những kỹ thuật trồng cây và chăm sóc đặc biệt để giúp chậu hoa tỏa sắc lung linh. -
Phản ứng cơ thể khi máy bay rơi và cách "thoát thân"
Trên thực tế, xác suất thiệt mạng trên một chuyến bay thương mại là vô cùng thấp, chỉ ở mức 1 trên 9 triệu người.
-
Hé lộ về đĩa bay bí mật của Nga
Mới đây, báo chí Nga vừa cho đăng tải những hình ảnh một thiết bị bay độc đáo của các nhà thiết kế Nga vào những năm 1990 hiện được cất giữ trong kho một nhà máy sản xuất bí mật. -
Tại sao không có loài săn mồi nào ăn thịt linh cẩu đốm?
Linh cẩu là một loài thường sống thành đàn lớn, giúp chúng có khả năng tự vệ tốt hơn. Chúng rất hung dữ và sẵn sàng chiến đấu để bảo vệ thức ăn và lãnh thổ. -
Ma có thật hay không?
Ma quỷ có thực sự tồn tại? Đây là một trong những câu hỏi bí ẩn gây nhiều tranh cãi nhất trong lịch sử loài người. -
Video: Rắn bị diều hâu ghì chặt vẫn gồng lên cắn trả, đau đớn mất đi đôi mắt!
Con rắn cố gắng cắn trả kẻ thù nhưng kết cục chính nó lại bị diều hâu tước đi đôi mắt. -
Tại sao phi công bắn súng mà không làm lủng cánh quạt máy bay?
Làm thế nào một khẩu súng máy gắn trên mũi máy bay cánh quạt thời thế chiến thứ 1 lại có thể nhả đạn đều đặn mà không phá hỏng phần cánh quạt đang quay rất nhanh phía trước -
Những hình ảnh đầu tiên về đoàn tàu chạy với tốc độ 1.220km/h
Hyperloop One là công ty của tỷ phú Elon Musk, nổi tiếng với sản phẩm tàu siêu tốc chạy trong ống có thể đạt tốc độ đến 1.220km/h, vừa công bố những hình ảnh đầu tiên tại sa mạc Nevada của Mỹ. -
Video: Xác tàu Titanic dưới đáy biển
Những gì còn sót lại của con tàu huyền thoại Titanic hiện lên qua một đoạn phim được quay từ độ sâu 4.000 dưới mặt nước biển. Xác tàu Titanic được tìm thấy lần đầu tiên vào năm 1985. Phần mũi và phần đuôi tàu nằm tách rời nhau khoảng 600m dưới đáy biển.