thoát hiểm trên máy bay

Nhiều người đã đặt ra câu hỏi, tại sao trên các chuyến bay thương mại không được trang bị thêm thiết bị dù nhảy để có thể sử dụng trong trường hợp khẩn cấp.

Không lực 1 giống như biểu tượng quyền lực của nước Mỹ với nhiều bí ẩn vẫn chưa thể khám phá hết được

Các tiếp viên hàng không tiết lộ, họ thường quan sát kỹ các hành khách lên máy bay và ấn tượng đầu tiên đặc biệt quan trọng.

Khả năng lượn ở độ cao lớn có thể giúp máy bay có thêm thời gian để thoát hiểm khi tất cả động cơ ngừng hoạt động.

Cất/hạ cánh là giai đoạn nguy hiểm nhất của các chuyến bay. Các trường hợp tai nạn máy bay chủ yếu xuất hiện ở hai giai đoạn này. Việc thoát hiểm trên máy bay mất tối đa là 90 giây.

Tấm bịt cửa dùng để thay thế cửa thoát hiểm trên máy bay Boeing 737 MAX 9 vừa gặp sự cố có thể mắc lỗi thiết kế hoặc lắp đặt.

Người ta nói rằng nếu bạn hạ cánh ngay sau khi Mặt Trời lặn, 2 người bí ẩn từ hai khoảnh đất lạ sẽ xuất hiện dọc theo phía Bắc của đường băng.

Thế giới từng có một thiếu niên sống sót khi trốn trong buồng càng máy bay suốt hành trình dài hơn 6.400km, nhưng đó chỉ là số ít may mắn.

Sau khi được giới thiệu, chiếc hồ bơi vô cực 360 độ trên nóc cao ốc ở Anh, cả internet đã dành sự quan tâm đặc biệt tới nó, đặc biệt là tính khả thi của ý tưởng này.

Trên thực tế, xác suất thiệt mạng trên một chuyến bay thương mại là vô cùng thấp, chỉ ở mức 1 trên 9 triệu người.